Por Fernando Morales

La cita fue en periférico y Pról. Tepeyac  en las oficinas de Eduardo Guitrón, el día viernes a las 9.00 PM, para cargar los vehículos de competencia en dos trailer de plataforma, y posteriormente salir a bordo de un camión  RUZA 2004 de gran turismo rentado para el evento.

Al lugar arribaron:

Agustín Arriaga hijo piloto con su monoplaza Chenowth clase 1 y su cuadrimoto 400 clase 24 con el su Papa Agustín Arriaga  (el tilín) piloto con su tubular biplaza clase 16  # 1644 y tres acompañantes el güero y 2 de sus hijos menores.

Rafael Corcuera Ogarrio Piloto y su esposa Bety con su monoplaza Raco clase 1 #111

Ernesto Vela Flores Piloto con su VW Libre clase 5 # 500 acompañado de su copiloto Jorge Vela Piñón y su Hermano Jaime Vela Flores.

Guillermo Guerrero Ascencio Piloto Clase 1 #

Sergio Chávez Piloto pick up clase 7 #       cuadriciclo clase 23 #

Perfecto García piloto clase 1 # 142

Etsón García cuadriciclo 200 yamaha piloto clase infantil 11 años

Alfredo parra Llamas y Armando Macias pilotos acompañantes

Fernando Morales Hernández piloto Organizados del contingente. 

La salida fue a las 00.30 horas del sábado 28 de agosto después de cargar y documentar los vehículos y con la suerte de que al subir el ultimo pasajero al camión recibir una fuerte tormenta que inundo varias partes de la ciudad por donde salíamos a la  autopista.

El viaje se efectuaba sin novedades hasta que en la ciudad de Victoria a las 10.30 AM el camión en que viajábamos se descompuso. Tratamos de rentar un transporte privado para llegar a tiempo a las clasificaciones en la pista pero no fue posible pues las únicas 3 arrendadoras de autos tenían todo rentado.

Pasaron 2 horas y decidimos tomar un camión foráneo en el cual arribamos a Reynosa a las 6.45 de la tarde. Ya a deshoras para practicar en la pista que se encontraba a 12 Km. pegada a la línea fronteriza y por falta de luz.

Algunos pilotos decidieron nadar un poco en la alberca del hotel Sede y otros a ver la pista y posteriormente todos a dormir para el día domingo 29 de agosto estar descansados para la competencia.

El domingo salimos a las 8.00 AM en caravana del hotel sede a la pista, el camión los pilotos  y los dos trailer cargados con los autos de competencia para descargarlos y comenzar las practicas de reconocimiento de la ruta de 12 Km. de longitud la cual estaba llena de curvas subidas y bajadas con rampas altas cortadas de filo donde los autos ponían a prueba la suspensión.

La temperatura era bastante elevada y la competencia empezó a la 2.00 de la tarde, con las motos en donde corrieron todas las categorías juntas con un intervalo de tiempo de 30 segundos por participante.

Cabe destacar que en la categoría de cuadriciclos nuestro piloto Agustín Arriaga hijo, no pudo correr en su Honda 400 por desperfectos mecánicos de ultimo momento.

No obstante le pidió a Etsón su cuadriciclo 200 para no dejar de correr la competencia, solo que correría en desventaja clara por participar en una 200cc contra motos como la Raptor   660cc Yamaha y la Polaris Baja 700cc.

Al comienzo de la competencia la gente se reía al ver al chamaco en la parrilla de arrancada en una moto inferior a los demás competidores, pues se veía cómico por la diferencia de equipos y tamaño no solo de la moto sino del piloto también.

Arrancaron la competencia seria a 7 vueltas y en la primera vuelta Agustín Arriaga Jr ya había remontado 14 segundos a su competidor mas cercano una Polaris Baja 700cc., para la segunda vuelta ya estaba tratando de rebasar a su rival mas cercano y eso prendió los ánimos del publico eufórico al ver algo increíble no solo por su hazaña sino por el muchacho, pues al pasar saludaba al publico que gritando le daban ánimos para que siguiera en su asenso de posiciones.

Para la tercera vuelta ya había pasado a la Polaris 700 cc y para asombro de todos y   se disponía a cazar a la Raptor 660 de nuestro equipo.  Eso causo sensación y euforia en todo el publico que parado esperaba la aparición del piloto Agustín que para la 5º vuelta se coronaba como campeón en la categoría con su 200cc, pues con el tiempo ganado ya no lo pudieron alcanzar los demás competidores que asombrados veían la posición del piloto que esperaban les estorbaría en la remontada de posiciones.

Paso la clase nacional donde no teníamos corredores, carrera a 8 vueltas que se dieron sin novedad.

En la clase estándar participaron de Jalisco Rafael Corcuera # S40 y Agustín Arriaga Papa en su clase 16 #1644.

La carrera fue la penúltima en realizarse, y estuvo muy competitiva pues fueron 8 vueltas.

Rafael Corcuera perdió un neumático en la segunda vuelta y ya en esa misma vuelta se veía una clara y reñida pelea por la primera posición  entre el carro # 63 conducido por el presidente del club de Monterrey Nuevo león y Agustín Arriaga #1644.

Rafael Corcuera # S40 perdió por segunda acción otro neumático por lo duro y maltratado del camino y tuvo que abandonar definitivamente la competencia en la 5º vuelta junto con otros 5 competidores con diversas fallas mecánicas. Posteriormente termino la competencia ganando por una clara ventaja de tiempo Agustín Arriaga # 1644 seguido por el auto de Monterrey # 64 y el auto # 270 de Reynosa Tamaulipas.

En la categoría de pick up participo por Jalisco Sergio Chávez en su Toyota clase 7 ganando el primer lugar y siendo el único competidor en terminar por lo duro de la pista y el abandono por falla mecánica de los demás competidores, demostrando con ese hecho ser una competencia no solo de velocidad sino de resistencia.

En la clase estelar Libre participaron por Jalisco Agustín Arriaga Hijo #144 perfecto García #142   Guillermo Guerrero #112  Ernesto Vela Flores # 500, carrera que se realizo a 8 vueltas si novedad donde Tilincito Arriaga  demostró con su monoplaza # 144 ser un gran piloto por obtener otro primer lugar solo que este lo logro en la categoría suprema del off road la estelar clase libre, seguido por Julio Escobar  de Monterrey en 2º lugar #122 y el tercero para Ernesto Vela # 500 dando una fuete pelea con el auto #142 conducido por el piloto Perfecto Garcia que obtuvo el 4º lugar.

El piloto Guillermo Guerrero tuvo que abandonar la competencia en la 3º vuelta por falla mecánica. 

Terminando con la carrera estelar procedimos a cargar los autos de competencia en los  camiones para el regreso a Guadalajara no sin antes asistir a la premiación cena que se llevo acabo en el hotel sede para salir posteriormente a Guadalajara a las 00.30 horas arribando sin novedad a las 2,30 horas.

 Resultados obtenidos  por el equipo del Jalisco Off-Road

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