Forma de calificación:

El tiempo de inicio, era marcado por el juez de salida.

5 jueces de trayecto, marcaban las penalidades. Una penalidad consistía en una pérdida de la ruta, es decir, cuando el coche, se salía completamente de la ruta marcada, debido a una mala dirección del piloto o copiloto. Esta mala dirección era comprobada por las marcas de las llantas y los carriles de la competencia.

Para la medición de la cuesta, únicamente se tomaba la distancia a la meta, cuando el piloto levantaba la mano y hacia señal de parar. En ese momento, se paraba el reloj del piloto y se procedía a la medición.

No fue requerido, un desempate basado en tiempo, dado que no hubo dos autos, con la misma altura, en la misma categoría.

Categorías:

Para la cuesta de enero, se definieron 4 categorías.

• 4x4 Stock: Autos con llantas 32” y menores sin ningún mecanismo de bloqueo. Ejemplo: Jeep CJ7 llantas 31x10.5

• 4x4 Equipado: Autos con llantas 33" y mayores o algún tipo de mecanismo de bloqueo, desde positivos, hasta bloqueadores. Ejemplo: Jeep
  Gran Cherokee con Quadradrive/QuadraTrack, puesto que tiene funcion de positivos.

• Areneros: Autos areneros 4x2 de cualquier categoría.

• Full Size: PickUp's y demas autos.

FELICIDADES A TODOS LOS COMPETIDORES!